电动汽车有望成为环保汽车新的主力军,混合动

作者:汽车资讯

各汽车厂商开始再次加强电动汽车的开发业务。有越来越多的厂商开始寄希望于电池技术的革新、欲以此来改善一次充电可行驶距离较短的最大弱点。三菱汽车和富士重工业将于2009年到2010年率先上市电力行使轻型车。富士重工还将在2010年以后投放持续行驶距离延长至原来2倍的新一代车型。而日产汽车也表示2012年上市。由此,电动汽车有望成为环保汽车新的主力军。

在汽车市场低迷不振的情况下,日本本田和丰田汽车公司的低价混合动力车上市伊始就得到消费者的青睐,日本其他汽车生产商也在加快开发电动汽车的步伐,环保车有可能成为日本汽车产业走出困境的新引擎。

本田和丰田的低价混合动力车上市伊始就得到消费者青睐,其他生产商也在加快开发电汽车的步伐,新能源车有可能成为日本汽车产业走出困境的新引擎。

电动汽车的二氧化碳排放量包括发电时产生的部分在内,只有汽油车的1/4,而且还不到使用汽油的混合动车的1/2,环保性能尤为出色。但是,利用原来的镍氢电池,充电一次可行驶距离最远也不过100公里,因此各公司的开发热潮在20世纪90年代曾一度减退。

今年2月份,本田公司推出的排量为1339cc的混合动力车“Insight”一上市就受到追捧,不到两个月销售2万多辆,远远超过原计划月销售5000辆的目标。

中新社援引新华社5月25日的报道称,在汽车市场低迷不振的情况下,日本本田和丰田汽车公司的低价混合动力车上市伊始就得到消费者的青睐,日本其他汽车生产商也在加快开发电动汽车的步伐,环保车有可能成为日本汽车产业走出困境的新引擎。

近来,许多厂商开始积极采取“再次挑战”,是因为电池能量密度达原来2倍以上的锂离子充电电池的开发速度加快了。由于持续行驶距离有望得到大幅延长,在截至11月11日于千叶市举行的东京车展上,也展出了多款试制车辆。(《日本经济新闻》晨报)

这款价格在189万日元(1美元约合94.8日元)至221万日元的新车因此登上4月份日本国内新车销量榜首的宝座,并将在全球30多个国家和地区销售。

09年2月份,本田公司推出的排量为1339cc的混合动力车“insight”一上市就受到追捧,不到两个月销售2万多辆,远远超过原计划月销售5,000辆的目标。这款价格在189万日圆(1美元约合94.8日圆)至221万日圆的新车因此登上4月份日本国内新车销量榜首的宝座,并将在全球30多个国家和地区销售。

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丰田公司第三代混合动力车普瑞斯于5月中旬上市销售。第一代普瑞斯于1997年上市,第二代普瑞斯于2003年上市并开始赢利。第三代普瑞斯动力更大、能耗更低、每升汽油的行驶里程可达38公里,为目前量产车型中的世界第一,生产成本也大大下降,销售价在205万日元至327万日元之间。丰田把新上市的第三代普瑞斯放在主力车型的战略位置,今年计划在日本国内生产50万至60万辆,国内每月计划销售目标为1万辆,在全球80多个国家和地区销售30万至40万辆。

丰田公司第三代混合动力车普瑞斯于5月中旬上市销售。第一代普瑞斯于1997年上市,第二代普瑞斯于2003年上市并开始赢利。第三代普瑞斯动力更大、能耗更低、每升汽油的行驶里程可达38公里,为目前量产车型中的世界第一,生产成本也大大下降,销售价在205万日圆至327万日圆之间。丰田把新上市的第三代普瑞斯放在主力车型的战略位置,09年计划在日本国内生产50万至60万辆,国内每月计划销售目标为1万辆,在全球80多个国家和地区销售30万至40万辆。

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