日产、雷诺负责提供4轮车制造技术及经验,塔塔

作者:汽车资讯

日产汽车社长卡洛斯·戈恩10月26日接受日本经济新闻采访时,透露了计划2010年投放市场的3000美元左右的低价汽车业务计划。通过由印度企业全面负责生产,削减部件采购及降低制造成本,强调了“超低价汽车也将确保利润”。不过,在越来越多的厂商开始转产低价车的背景下,要想维持营业增益,就必须及早发挥量贩效应,因此,在新兴市场国家确立销售体制成为了亟待解决的问题。

盖世汽车讯 综合外电报道,汽车制造商联盟雷诺-日产于7月8号与印度摩托车制造商Bajaj签署了一项协议,双方将为印度以及其他新兴市场开发并生产出一款超级低价的小型车。但是双方并未公布这款小型车的名字。

低价风暴席卷全球汽车业,超低价车的世界潮流在印度兴起,引领风向的是雷诺和塔塔两个汽车巨头。

此次的3000美元汽车,将由日产与法国雷诺及印度二轮车市场排名第二的BajajAuto这三家厂商共同开发。日产、雷诺负责提供4轮车制造技术及经验。Bajaj则发挥在二轮车领域培育起来的低成本采购及制造经验,全盘负责生产。三家公司将分别以本公司品牌销售车体外观设计各异的汽车。

根据该协议,Bajaj将负责这款小型车的设计、工程、采购和制造工作。而雷诺-日产则将决定这款小型车的售价和销售市场。

雷诺、塔塔在印度即将推出的超低价车成为全球汽车业关注的焦点。究竟谁更便宜?谁卖得更好?超低价车是否可行?其他汽车厂商在揣测、观望之际,考虑着是否要跟进。塔塔的梦想 塔塔汽车主席Ratan Tata曾多次表示,梦想制造出一辆10万卢比或更便宜的汽车。在本月初的公司62届年会上,塔塔再次强调该车的重要性,并制定了缜密的战略方案。

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雷诺-日产和Bajaj计划于2012年正式在市场上推出这款小型车。这款车的售价将在2500美元左右,将成为目前全球市场上最便宜的小车——塔塔Nano的强势竞争对手。塔塔Nano出厂价为2130美元,经销商处售价为2660美元至3900美元之间。

据悉,塔塔将在2008年中期发布此车,除在本土销售外,还将出口至东南亚国家和南非。由于欧盟和南非签订了自由贸易协定,塔塔的超低价车可以通过出口南非最终撬开欧盟市场。

文章来源:盖世汽车网

塔塔这款2500美元的超低价车并非某些西方汽车厂商所嗤笑的"四轮自行车",该车 四开门,33马力,最高时速达到80英里。该公司宣称这款汽车甚至已通过了撞击性测试。随着上市日期的临近,其合作伙伴——菲亚特集团将负责对这款车的设计进行改进优化。这款超低价车货真价实,即将冲击极限。

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图片 1 等待出口的塔塔汽车

雷诺“3000美元”微车合作方浮出水面 自4月份雷诺宣布将在印度生产3000美元超廉价小车之后,其合作伙伴却一直未能确定。 近日,印度第二大摩托车品牌巴贾公司(Bajaj Auto)浮出水面成为雷诺的潜在合伙人,两者可能会在生产商用车和超廉价小车方面结盟。据悉,巴贾在两轮和三轮车辆制造领域取得成功后,正筹划其首批4轮车,并正在考察生产小型车的可行性。而雷诺在印度的合资企业伙伴马亨德拉(Mahindra & Mahindra)负责生产雷诺全球畅销的罗根,媒体披露马亨德拉无意参与雷诺的超低廉汽车计划,致使雷诺只得另觅合作伙伴。 印度媒体披露巴贾谈判方近期将赴巴黎的雷诺总部会面商谈。

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