欧盟成员国必须达到分开回收电池的目标,欧盟

作者:汽车资讯

【以下是江苏扬州市经贸委发布的】

欧洲委员会已草拟规例,严格限制电池水银含量及提升旧电池收集与循环再造的目标,有关条例的详细内容于7月公布。欧洲委员会此次推出的有关建议,其内容主要是减少甚至完全防止电池与蓄电池释出含有害物质的废料,及确保分类收集各种旧电池与蓄电池,以便回收其中某些物料,同时减少废料最终排放。由于有关的规定十分严格,而且牵涉的范围广泛,影响深远,因此香港贸发局提醒香港的电子、电器、玩具及电池生产商标与出口商必须密切注意。 该局指出,由于新例以“污染者自付”为原则,所以香港生产商须加留意,上述目标势必加重生产商及进口商的成本和负担。而有关禁例涵盖各种电池、蓄电池及装有这类电池的电器。 欧盟条例的内容主要有三点:禁止销售水银含量占重量万分之五的有关产品,钮扣型电池及蓄电池除外;禁止销售水银含量占重量2%以上的钮扣型电池,及装有这类产品的电器;到2008年1月1日,全面禁止销售含镉量千分之二以上的钮扣型电池及蓄电池,及装有这类电池的有关产品。 根据草案,香港生产商亦须确保安装在电器中的电池在用完时可被消费者随时拆除。 草案的另一项严格规定,是要确定所有电池、蓄电池和电池包装上都有适当的标记,清楚印明“不可弃置在垃圾桶”的标记,以示必须分开回收。若产品含镉量及水银量超出限制,或含铅量多于0.1%,必须加上化学标识。 有关草案还要求分开收集电池及回收有用物料的规定,最终令产品供应商成本进一步增加。而到2004年底,欧盟成员国必须达到分开回收电池的目标,电池及蓄电池的回收率要达到75%,工业及汽车电池与蓄电池的回收率要达到95%。 在循环再用方面,草案建议在2004年12月21日之前,成员国处理收集到的已用电池及蓄电池所及物料时,起码要将其中55%循环再用。 新规例还要求生产商提供更多产品资料,可能对香港生产商构成更大压力。该规则还建议,生产商须为消费者提供如何减少甚至避免使用电池及蓄电池的资料,如何选择最环保的电池和电器、电池收集及处理系统及标志的含量等。 另据介绍,欧盟工业界希望欧洲委员会能放宽严格的规定,而美国商界组织亦提出警告,认为这些措施一旦通过,可能有违世贸的规例,妨碍电池及有关产品的国际贸易。

2006年2月中旬,欧盟通过wto/tbt向各国通报了正在制定中的“欧盟理事会为批准欧洲议会和欧盟理事会关于电池和蓄电池及废电池和蓄电池指令而批准的共同立场及撤销指令91/157/eec”指令草案,通报期60天。

从2008年9月26日起,欧盟新的《电池指令》(第2006/66/EC号指令)法规将开始实施。新《电池指令》的监管范围涉及所有电池及蓄电池的销售事宜并明令禁止销售汞含量、镉含量超标的便携电池及蓄电池,包括装置于电器内的同类产品。

该指令草案是欧盟2005年7月推出的,同年12月,在欧盟内部达成了对指令草案的政治协定(political agreement)。计划2006年第二季度被欧盟较终批准采用,此后,企业将有24个月的准备期。

新法规规定,所有电池生产商均须在销售电池的每个欧盟成员国注册。《电池指令》还就电池回收及循环再造计划订立最低规定,其中包括生产商对该等计划的出资规定。生产商须承担回收、处理及循环再造工业、汽车及便携电池与蓄电池的成本。此外,《电池指令》还对电池须容易从设备中拆除、循环再造及处理以及标签等作出了具体规定。

指令草案的是关于电池和蓄电池产品的,涉及两大类海关税则号:8506和8507系列。对{TodayHot}应国际分类号ics 29.220.01。

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