国产第六代高尔夫将不再采用陈旧的大众2.0升发

作者:汽车资讯

一汽大众有关人士昨日向记者透露,搭载大众全球最新技术“TSI发动机+DSG双离合自动变速箱”的全新迈腾DSG将于今年3月正式登陆中国。同时,一汽大众将在未来的产品系列中全面实施TSI发动机+DSG双离合自动变速箱的“黄金组合”战略,以此来提升未来产品的核心竞争力。

近日,记者从一汽大众获悉,3月初,大众迈腾将全系标配大众最先进的DSG双离合变速器重装上市,由此拉开一汽大众全系车型技术大升级的序幕。今年一汽大众将在其大众品牌产品系列中陆续实现TSI+DSG“黄金组合”技术战略,凭借领先技术继续保持老大地位。

记者目前从一汽-大众官方获得的权威消息表明,按照厂家目前的产品规划,备受关注的第六代高尔夫会在今年的九、十月份上市。目前第六代高尔夫已在一汽-大众生产线上进行试生产,并极有可能在4月的上海车展第一次亮相。记者从广州经销商处了解到的消息大致与此相符。

这也意味着,除了迈腾,从今年开始,速腾以及国产的全新第六代高尔夫都将陆续搭载DSG变速箱,作为大众动力总成战略的一个重要步骤,DSG变速箱的使用将和TSI发动机一起提升国产大众车型的品质和档次。

装配DSG的迈腾3月上市

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DSG(Direct Shift Gearbox),中文表面意思为“直接换挡变速器”。

据一汽大众公关部长拱兴波向本报记者透露,3月1日,搭载DSG双离合变速器的2.0TSI的升级版迈腾将正式在全国上市。同时,1.8T和2.0L的迈腾车型也都将搭载DSG,届时DSG将成为迈腾的标配,这是国产中级车中第一个搭载世界最先进的双离合变速器的车型。据透露,升级版的迈腾在外形上与现款车型没有变化,也不会在车尾加上“DSG”的标志。

将配备“TSI+DSG”黄金组合

“搭载了全新动力总成的迈腾DSG,不仅将车辆的动力性、经济性和环保性提升到一个新高度,还为国内B级车市树立了一个全新的技术标杆。”一汽大众汽车销售有限公司总经理胡咏表示,这项新技术可使车辆的油耗和排放同时降低20%以上。它比传统自动变速箱更舒适、比传统手动变速箱更省油、比手自一体变速箱更富有驾驶乐趣,集合并超越了目前所有变速箱的优势。

迈腾上搭载的这款DSG双离合变速器是在大连的大众变速器工厂生产的,国产化后DSG双离合变速器的成本将会大幅下降,因此拱兴波透露,升级版迈腾的价格将不会高于现在迈腾的官方指导价。

从目前互联网上流传的谍照可以发现,国产第六代高尔夫的外形和细节与海外版本十分相似。新一代高尔夫2578mm的轴距尽管比第四代国产高尔夫车型有所增加。在入门级车型方面,一汽大众将推出1.6升手动挡新一代高尔夫,作为大众在国内动力总成升级计划的一部分,国产新高尔夫的1.6升发动机将采用和明锐、Polo相同的4气门1.6升发动机,老旧的2气门1.6和2.0发动机将会“下岗”,这一变化也将提升新一代高尔夫入门级车型的性能口碑。

对于一汽大众而言,“TSI+DSG”将成为今后的战略组合,除了2009年首先为迈腾装备DSG外,未来在速腾、高尔夫等产品上也将陆续实现“TSI+DSG”的组合,力求动力与环保的平衡。

DSG是Direct Shift Gearbox的英文缩写,即直接换档变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器(Double-clutch Gearbox)。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点,完成了合二为一,让车辆在换档过程中不会产生动力中断,加速过程更加强劲、平顺。同时,DSG双离合器的应用还能够提高车辆的燃油经济性,它可以降低燃油消耗高达20%左右。

除了装配1.6发动机之外,国产第六代高尔夫将不再采用陈旧的大众2.0升发动机,而是采用排量更低,燃油经济性更好的1.4TSI发动机,采用单增压模式。搭载1.4TSI发动机的新一代高尔夫将成为国产高尔夫的高端车型。

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