你说北京汽车也非常重视今年的成都车展,北汽

作者:汽车资讯

[汽车 专访] 在本届成都车展的现场,汽车对北京汽车股份有限公司销售本部市场部总监王铭东先生进行了专访,专访具体内容如下:

主持人:各位网友大家好,欢迎大家关注爱卡汽车在2012第十二届北京国际汽车展现场为您带来的专访报道。本次专访我们有幸请到了北京汽车销售本部市场部总监王铭东先生。王总,你好,请跟网友打个招呼。

核心摘要: 北汽集团高层在目前举行的北京车展上接受记者专访时透露,全面进入资本市场是北汽集团在“十二五”期间的一个重要战略目标,

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王铭东:各位网友,大家好。

北汽集团高层在目前举行的北京车展上接受记者专访时透露,全面进入资本市场是北汽集团在“十二五”期间的一个重要战略目标,最晚会在今年下半年发布具体的上市方案,2013年将会实现上市。正在研究上市方案2010年组建北京汽车股份有限公司时,就提出希望通过2至3年的努力,实现北汽的上市。眼看这个时限已经越来越近。北京汽车股份有限公司总裁韩永贵表示:“北汽实现上市的目标没有变,快一点的话在年底,慢一点在2013年要解决这个问题。”韩永贵透露,上市方式取决于公司整体的发展与中国上市准入的一些要求,因为随着国家对上市的要求在不断的完善,企业整体上市和分开上市都有可能。“现在正在由中间的咨询机构帮助我们做一个更好的上市发展的方案,最晚在今年的下半年会有具体的方案出来。上市方案的关键原则是有利于我们的战略发展,有利于我们尽早上市,尽早地通过国家的审批。”据了解,北汽集团旗下有四家股份企业,包括北京汽车、北汽福田、海纳川、鹏龙股份。此前有北汽集团高层向媒体透露,北汽可能实行拆分上市的方式逐步实现整体上市。新能源车24小时服务本届车展,北汽展出了E150等新能源车。北汽新能源有三款主力车型,除了E系列平台上开发的E150电动车外,还有威旺306电动车和C70G纯电动车型。这三款车型都已经获得了国家产品公告,是可以进行市场销售的车型。关于新能源汽车消费者比较关心的是,车售出之后的售后服务体系和保证,北京汽车新能源汽车有限公司执行董事林逸表示:“北汽的新能源车将实施24小时保姆式服务,集团组织了一个80人的售后服务队伍,在北京市内已经组织了几家固定的维修地点,只要是北京市跑的车,出现了故障随时修理、随时检查。”中高端平台发布本届北京车展上,坐镇主场的北京汽车正式发布基于萨博技术全新升级的中高端轿车平台——M-trix平台,成为国内首个真正掌握欧洲豪华车技术的自主中高端平台。北汽股份副总裁董海洋表示,M-trix平台不仅包括技术中相应的模块定义和标准,而且涵盖了汽车产业链中的“整车开发”、“生产制造”、“供应链管理”、“质量管理”四大核心系统,形成了北京汽车具有国际水平的中高端车研发制造体系。该平台上的首款车型C70G也在北京车展全球首发,并将在今年第四季度上市。C70G是北汽集团在收购了萨博技术后,经过悉心研究、消化吸收,继而重点打造的一款战略车型。C70G不仅继承了萨博的优良安全性、操控性和运动性,更是在经过精心的全新设计后,以明朗时尚的视觉感、流畅自如的线条感,达到了比原车车速更快、油耗更低的性能指标,从而进一步贴近了消费者的需求。

主持人:各位网友大家好!这里是成都车展汽车报道现场,现在坐在我们专访间的是北京汽车股份有限公司销售本部市场部总监王铭东先生,王总我们知道本届成都车展北京汽车股份有限公司作为独立品牌首次公开亮相,这是否意味着以后北汽会作为一个独立的品牌来运营?

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王铭东:准确的来说应该是北京汽车,北京汽车股份有限公司。2012年对我们来讲是品牌年,3月19号我们第一款轿车E系列上市。从今年开始,我们陆续参加全国各地地方的车展,都是以北京汽车这样一个新的品牌来展现,对于成都车展是我们北汽股份独立参加的第一个A类的大型国际车展,对这一届车展我们也很重视。我们带来了三大平台的产品。有中高端M-trix平台的C70G、C50E、C51X;越野车平台B40V、B40V;经济型轿车平台的E系列。

主持人:本次车展北京汽车的展台给大家带来了哪些新车?

主持人:你说北京汽车也非常重视今年的成都车展,是不是意味着未来北京汽车会主攻西南市场?

王铭东:这次北京汽车一共有三大的产品参加北京国际车展,首先是M—trix平台的产品,我们在昨天上午发布了北京汽车中高端的轿车平台,就是M—trix平台。在这个平台上展出四款产品,C50E、C60F、C70G和C51X,C51X是一个CUV。同时还有一个最高端的轿车C90L的概念车。这是我们中高端的轿车平台。第二块也是我们北汽越野世家的老传统了,我们之前很多网友、消费者关注我们的B40、B70都参加了这次车展,尤其是B40,实际上这次参展跟以往不一样,我们进行了改装。还有一个经济型轿车的产品系列,在今年3月份刚刚上市的北京汽车E系列,这次E系列有三个类型的产品来参加这次车展。除了通常意义上的汽油车,还有一个是BSG弱混的,还有一个纯电动的车型。这是整车部分参展的展品。

王铭东:应该来说西南市场对北京汽车是非常的重要,目前我们在成都开设了两家经销商,根据我们的规划到今年年底我们在西南地区计划发展17家网络,我们对西南这个市场也非常的看好。

还有动力总成,从1.5缸内直喷的涡轮增压发动机,还有1.8T、2.0T、2.3T、还有从萨博收购来的两款变速箱,都是大扭矩的变速箱。

主持人:我们知道之前北汽的E系列推出了一款限量版的车型,通过网络渠道进行销售,您认为这是否是未来汽车销售的一个新的途径呢?还有未来北汽是否会更多的采用这种销售模式?

主持人:北京汽车与其他的国产品牌在哪些方面有更大的优势?

王铭东:我们是在今年的8月份跟腾讯汽车商城共同合作推出了我们第一个网络的6S店,这个腾讯的汽车商城也是腾讯汽车最新的一个产品,我们北京汽车是作为第一个入住腾讯汽车商城的汽车品牌,配合这个活动我们也搞了一些转发降价秒杀等一系列活动,这个活动的正比效果非常的好,我们在网上一共销售了99台限量版车型,随着成都车展的开幕,我们在这个车展上也推出了一款北京青年的纪念版的车型,这个车型也是在网上销售,但是这个车型的合作伙伴是京东商城,我们一直也认为网络的汽车销售会成为未来的一个重要的发展方向,当然前期可能在网购方面更多的品牌会把它当做一个传播的渠道和方式,对于销售的直接的推动,前期的尝试有很多,但是效果都不是特别理想,我们希望通过跟各个汽车电商平台的合作,逐步去探索出一个最适合中国国情的网络销售模式。

王铭东:北京汽车与国内其他的自主品牌相比,最大的优势就是我们拥有从萨博收购来的Know—HOW技术,萨博的品牌经过70年的积累,包括了整车研发、生产制造、质量控制和工艺链的管理,四大体系的技术规范和要求。这套东西,国内的企业一直想获得,但是没有这样合适的机会。在08年底,我们成功收购了萨博的技术平台和Know—HOW技术,这为我们北京汽车实现自主正向的造车提供了一个可能,这个是北京汽车与国内其他自主品牌最大的差异。

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主持人:北京汽车E系列推出了,能否具体介绍一下E系列以及厂家对这款车型寄予的希望?

主持人:据我们知道,E系列现在有一款三厢车,您能否给我们透露一下这个三厢车上市的日期和信息?

王铭东:E系列是北京汽车投放市场的第一款轿车产品,这个车有三个方面的优势,首先是造型,这款车造型比较时尚,前期也邀请了第三方调研公司对产品造型做了跟竞品的横向比较,消费者的评价非常高。另外我们在产品配置上,很多配置都是超越A0级的对手,比如说雨量感应的雨刷,还有定速巡航的系统。第三个方面的优势,在于品质的高要求。实际上我们这款车是从08年开始研发,10年的年底就已经实现了下线,但是在下线之后为什么到今年3月份又过了一年多时间才上市,这个就是我们应用了萨博的Know—HOW,我们重新梳理了这个产品,实验验证,累计可靠性试验做了216万公里,正常一款车做50万公里就可以达到要求。我们希望通过品质高要求实现品牌对于高品质,对于建立消费者信赖的一种目标。

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