迈腾才是真正的帕萨特,Z700在10万级轿车都有着

作者:汽车资讯

问题:自己马上大学毕业了,想买辆车练练手,家里说给一百万左右买辆车。

问题:值得入手吗?相比途观怎么样?

最良心的国产豪华车!不足10万配真皮电吸门,油耗6升匹敌奥迪A6

回答:

回答:家用的话,多花个一两万买迈腾,商用的话便宜点买帕萨特。据说,迈腾才是真正的帕萨特,这句话听起来有点怪怪的,但是迈腾才算是正统的大众帕萨特海外车型,而国内帕萨特经过上汽深度加工过,请关注:容济点火器图片 1

虽然国产suv目前风头正劲,但当今国内中大型车市场却是合资车型的天下,不过小编今天要说的这款车,就有实力与合资品牌竞争,而售价却10万不到,它就是众泰旗下的中大型轿车Z700。

引言:其实从产品定位上来说,Z700算是一台不错的产品,无论是整车的售价还是配置方面,Z700在10万级轿车都有着非常强悍的产品力,作为一台车长超过5m中大型轿车,Z700性价比无可厚非。

全新迈腾是大众标杆车型,也是真正意义上的帕萨特;整车外观更加美观和年轻运动化,内饰做工优秀,用料考究,有着不俗的档次感;底盘和动力等都表现很出色;真皮座椅做工细腻,有着出色的乘坐舒适性。迈腾无论配置,空间和动力都算是B级车里面的领头,讲白了迈腾就是新帕萨特平台的产物,在欧洲它是新款帕萨特,内饰方面更为时尚,有全景天窗,看很大气,帕萨特就更沉稳老气很多,年轻人还是选择迈腾更理想,特别家用更好,这车的二手保值率也挺高的,一汽大众出品,国产化配件比较齐全,后期养护当然也方便。图片 2

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大众的EA888发动机,与之匹配的是7档双离合变速箱;发动机的最大功率是180马力(132KW);最大扭矩300N.m;动力相当不错,虽然没有那种超强的推背感;但是应付各种行驶都绰绰有余。图片 5

众泰T700为什么敢匹敌奥迪A6呢?我们先来看看该车配置方面,全系标配四门氛围灯、方向盘电动调节/记忆功能、座椅电动多向调节、座椅加热/按摩/通风、后排娱乐系统等。而高配车型用过配置更是超奥迪A6,电吸门、皮质座椅、副驾安全气囊、座椅加热/按摩、一键启动、倒车影像、无钥匙进入等等,只有你想到配置基本都覆盖了。再来看看内饰设计,8英寸悬浮式方向盘支持手机互联,旋钮换挡逼格很高、木纹饰板充满商务气息、多功能三幅式方向盘真皮包裹,中控台采用软性材质包裹,全液晶仪表等设计,都能够足以媲美百万豪华了。

单聊产品的话,Z700定位非常不错,但是如果综合考量的话,整车的品质就不那么如意。其实众泰的生产工艺以及总装水平在这个级别中还有一定的提升空间,所以对于那些注重品质的消费者,似乎也就没有那么强的产品力。

在相同的官方报价下,迈腾的配置略高于帕萨特,但是在实际买车时,同官方价位的两款车,帕萨特要比迈腾的优惠大,能比迈腾便宜个一两万。图片 6

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方向盘指向精准,开起来很方便图片 9

除了内饰豪华以外,该车外观设计也是极为有档次感,首先前脸采用多条镀铬中网设计与奥迪A6相差无几。大灯带有led灯源并拥有自动调节功能,轮毂也有这较强的商务氛围,而车门等处的细节设计上也是非常细腻。除了细节之外,该车的内部空间才是亮点,新车的长宽高分别为5020/1877/1469mm,轴距为3000mm,这样车身尺寸甚至已经超越奥迪A6,所以后排非常宽敞,1.8米的大个子坐在后排都非常舒坦,而且整车的隔音效果相当给力。

5020*1877*1469mm的车身尺寸与奥迪A6L相近,超越了常规的中级轿车,比迈腾、雅阁、凯美瑞等中级轿车相比更加的魁梧,而且在车身设计方面,全新的众泰Z700也能表现出来很强的设计感,毕竟以奥迪A6L为蓝本生产出来的轿车,起点也不会太低。

外观设计显得大气,加速很快,方向盘指向精准,开起来很方便,乘坐舒适,隔音效果也好。图片 10

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不过二十多万的车居然没倒车影像,看来一些配置还是落伍了点,车动力很好、油耗比较低,但小毛病比较多,冬天早晨门冻住关不上,异响,4s服务超级差。

尾部的设计也是非常简洁,同时也营造出浓厚的商务氛围,只是尾灯的设计上没有奥迪来激进一些。而细节上却能衬托出该车豪华感,同时该车的舒适度也同级无法比拟的,前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,确保了舒适性,不管是走烂路还算是过减震带都能够带来极强的舒适感,那感觉宛如百万豪车。

细节配置上,其实Z700有很多地方都吸引了消费者,比如说中配车型就配备了电吸门这项配置,而且无钥匙进入这种配置已经成为了众泰的标配,从配置上来说表现的相当出色。

回答:

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迈腾无论是家用还是商用,都很不错。

整车最失败的地方就属于动力部分,不过综合来看还是不错的。搭载的1.8T 直列4缸涡轮增压发动机,可最大输出130kW的功率,峰值扭矩达245Nm,传动系统匹配5速手动或6速双离合变速箱。此外,该车的油耗方面也非常到位,百公里油耗仅为6升左右,相比同级车型以及一些合资车而言,还是比较省油了。

除此之外,众泰Z700上还有很多吸引我们的地方,比如说配备了旋钮换挡,操作起来难度不大而且非常有感觉,中配车型还配备了全景天窗这种跨级别才有的配置,座椅加热、座椅通风、自动头灯等配置更是进行了标配,这种跨级别的配置在这个级别中表现出非常强悍的竞争力。

一、外观:拿过国际工业设计奥斯卡奖,颜值很高,没得挑剔,单是外观就给整车加分不少。

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得益于超过5m的车身长度,整车的后排空间表现也算不错,宽大柔软的座椅乘坐非常舒适,而且腿部空间表现不错,当然也并不是完美的,比如说扶手箱占据了大部分的中间尺寸,使得中间乘客乘坐起来并不是那么舒适。

二、内饰:内饰没有什么新鲜感,承袭了大众一贯的沉稳风格,不浮夸但精致,不惊艳但耐看。

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