多位汽车业内专家都表达了支持汽车下乡政策尽

作者:汽车咨询

近日,汽车业对新一轮的“汽车下乡”政策出台的呼吁甚嚣尘上。多家媒体报道称,国家相关部门打算在年底前再次启动“汽车下乡”政策,补贴的范围将从之前的微车扩大到小排量轿车和商用车。

近日,有消息称,国家相关部门打算在年底前再次启动汽车下乡政策。此次政策补贴的范围将从之前的微车扩大到小排量轿车和商用车。对此消息,商务部新闻发言人沈丹阳表示,是否重启汽车下乡政策有关部门还在研究中。而在采访中,多位汽车业内专家都表达了支持汽车下乡政策尽快出台的观点。

对此消息,商务部在日前召开的例行发布会上回应称,是否重启“汽车下乡”政策有关部门还在研究中,要以正式的发布为准。

专家认为,该政策不仅可以调整目前汽车市场的车型结构,还可以培育未来潜力巨大的农村市场。全国乘用车联席会副秘书长崔东树告诉记者,今年以来乘联会已经分别在4月和8月向政府相关部门提交了关于汽车下乡政策的提案。

虽然能否重启还尘埃未定,但在业内看来,“汽车下乡”被认为是当前较好的经济刺激政策选择之一,能提振中国车市,更有专家呼吁“汽车下乡”应长期化。但也有人担心,“汽车下乡”即使重启也面临很多问题,刺激消费效果如何也有待观察。

“具体出台的时间不好说,也许会很快,但也有可能拖很久。”崔东树说,上一次汽车下乡政策由长安汽车提出,很快就得到了政府相关部门的支持并迅速实施。

业界翘首期盼

据记者了解,第一次汽车下乡政策实施时间是2009年3月1日-2010年12月31日。在该政策的刺激下,2009年微车市场增长100万辆,2010年增长50万辆。2011年,汽车下乡等相关汽车消费刺激政策取消后,中国汽车市场销量增速下滑,为13年来最低。

10月9日,有消息人士对媒体表示,为刺激消费、扩大内需,新一轮“汽车下乡”政策有望近期出台。受益于此消息,10月10日,汽车板块在A股市场中强势爆发:一汽轿车大涨近8%,安凯客车上涨4.5%,江陵汽车也上涨了3.5%;一汽夏利、金杯汽车、亚星客车等汽车股更是纷纷涨停。

“第一轮汽车下乡政策结束后,乘联会就提交了提案,呼吁出台新一轮汽车下乡政策。”崔东树告诉记者,汽车下乡政策的最大意义在于调结构和让更多消费者关注自主品牌和商用车。

其实,“‘汽车下乡’政策将会出台”的争论,在今年已是二度被点燃。早在5月,“以旧换新”和“汽车下乡”等新一轮刺激汽车产业发展政策将出台的消息就曾引发各方热议,但是并没有换来政策的出台。

据悉,新一轮政策或将补贴范围扩大到1.3升以下小排量汽车和重型卡车。这意味着,新的汽车下乡政策不仅利好传统微车行业,对于以小排量车起家的自主品牌轿车和微卡都将是极大利好。

5个月过去后,业界对政策的预期再一次升温,并传出“汽车下乡”有望进一步“扩容”:此前国家对农民购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴,新一轮政策或将补贴范围扩大到1.3升以下小排量汽车和重型卡车。这意味着,新的汽车下乡政策不仅利好传统微车行业,对于以小排量车起家的自主品牌轿车和微卡都将是极大利好。

在接受记者采访时,汽车业内资深专家苏晖表示,现在的趋势是SUV、豪华车的市场份额越来越大,汽车下乡政策的出台将调整目前汽车市场的车型结构,拉动微车、商用车和小排量轿车销量的增长。“目前自主品牌的市场份额在不断下滑,1.3升以下汽车在自主品牌中的比例很高,此政策必将大幅度带动自主品牌销量提升。”苏晖说。

从目前的舆论来看,汽车业内普遍都希望“汽车下乡”政策尽快出台。业内专家认为,该政策不仅可以调整目前汽车市场的车型结构,还可以培育未来潜力巨大的农村市场。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊则认为,虽然目前的汽车市场并不需要振兴,但汽车下乡政策出台的重要性在于通过汽车消费拉动全国经济增长。罗磊说,目前汽车消费占到全国零售总额的10%,刺激政策的出台可以大大拉动全国经济的增长。

有分析人士指出,二三线城市及农村的汽车保有量较低,刚性需求较大,预计将成为未来汽车市场增长的主力,在当前宏观经济增速放缓的背景下,扩大内需,提振汽车消费,“汽车下乡”政策是当前较好的经济刺激政策选择之一。

记者了解到,自第一轮汽车下乡政策结束后,就有多家微车企业呼吁应该恢复汽车下乡政策,或者使相关鼓励政策常态化,以适应中西部地区对微车的需求。

国泰君安证券分析称“汽车下乡”政策有助于扶持自主品牌发展,“由于1.3升以下汽车销量在乘用车总销量中占据近四分之一的份额,在自主品牌中的比例更高,如果传闻为真,此政策将大幅度带动自主品牌销量提升,对缓解自主品牌销量下滑,分化产能过剩风险,促进公司盈利反转有积极作用。”

苏晖表示,农村市场巨大,政府出台政策不要一刀切,应限制一二线城市的增长,鼓励农村市场。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬也认为,应该出台有利于广大农村市场的鼓励政策,临时性汽车下乡政策作用有限,长期的鼓励政策很有必要。

汽车业内专家苏晖在接受媒体采访时表示,汽车下乡政策的出台将调整目前汽车市场的车型结构,拉动微车、商用车和小排量轿车销量的增长。

呼吁成为长期政策

目前,农村市场已经成为家电、汽车消费增长的重要引擎。国家统计局数据显示,今年4月以来,农村地区零售额增速开始超过城市,8月,两者的增速差明显扩大。

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