专门的工作车辆不可能上牌的鲜明,香岛将要当

作者:汽车资讯

10月份,当“国四标准”来临前的最后一月,上海地区的上牌数并未出现爆发性的增长,按照上海市信息中心给出的数据,全市上牌量在1.4万,成为除今年2月外,上牌量第二少的月份,环比下跌50%。

编辑4月2日从上海市相关部门获悉,上海将在今年4月30日起提前实施机动车国五排放标准。

年底购置税政策或将取消的预期和“国三”标准车辆不能上牌的规定,都未能在10月份的上海车市掀起波澜。

国四车只能卖到4月30日

买来的绿标

据悉,上海市提前实施国五标准的车辆主要是二大类,一类是总质量小于3500千克的轻型汽油车,另一类是公交、环卫、邮政用途的重型柴油车。为配套实施机动车国五标准,本市已经在2013年11月起全面供应了国五的汽柴油,为确保实施国五机动车排放标准奠定了基础。

上海市从今年年初就开始为减排环保开始酝酿新的“国四标准”,从11月1日起购买新车如达不到国四排放标准,就不能在上海地区上牌。上海的私家车、公交车、环卫车都被套上了紧箍。

上海市环保局表示,相比较于国四标准,国五标准轻型车氮氧化物可以降低25%,重型车氮氧化物可以降低43%,按照本市机动车年度注册登记总量统计,预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。详细的国五达标车型可以在市环保局官网(www.sepb.gov.cn)查询。

不过,CBN记者发现,外地车辆受“国四标准”管制明显偏松,“国三标准”的车辆仍能拿着“绿标”大摇大摆地进入市区。

根据通告规定,目前可以销售的国四标准车辆,必须是向市环保局完成登记的库存车,具体车辆、型号、数量可以在上海汽车销售行业协会和上海汽车服务行业协会的相关网站上查询,这些车辆的销售截止期是4月30日,也就是说5月1日开始不能销售这部分库存国四车辆了。

“我们会统一按照环保部门的3000多个达标车型进行新车登记。对于已经购买的‘国四标准’以下的车辆,我们会要求其在10月31日前进行登记,然后在上牌时给予环保标记‘绿标’。对于外地牌照车子,我们这里不做处理。”上海市车辆管理所内部人员告诉记者。

市环保局强调,各销售企业应当在经营场所明示本通告的有关内容,履行向购车者告知通告有关规定的义务,并在与购车者签订购销合同时予以书面提示车辆的排放等级。

而上海市养路费征收处相关负责人对记者说,对于来沪行驶的外地车辆,暂不执行“国四标准”,只要是车子使用年龄在10年之内的,每月缴150元,就可以拿到“绿标”,能够在市区内按照规定时间行驶,“绿标”使用期限是一年。

三种情况可延后注册登记

对于车龄在10年之上的,就必须到征收处进行验车,合乎环保标准的才能给予“绿标”。但是她并没有明确地说清要达到何种标准,才能视为合格。记者在人民广场和延安路隧道口等车辆密集地区观察到,基本上外地牌照汽车都贴上了“绿标”。

4月30日起,国四标准车辆在上海地区将停止办理注册登记,但考虑到过渡期的特殊情况,符合以下三种情况之一的,可以在4月30日以后继续办理:

由于上海市一直实行牌照拍卖政策,“目前,在上海行驶的车辆本地买车、外地上牌占到20%,外地买车、外地上牌占到5%,这部分用车将不会受到上海市‘国四’标准的限定。”上海大众一位工作人员对CBN表示。

在4月30日前用户已经买入的国四车辆;

厂家推动

已经向本市环保部门备案并且在4月30日以前签订销售合同或开具机动车统一销售发票的库存国四车辆;

除了政府部门外,厂家是本次“国三标准”升级到“国四标准”的真正助推者,前述上海大众人士表示,升级涉及到生产线切换、物流切换以及经销切换等环节。在上海大众的系列产品中,唯一涉及“国三标准”的车型为普桑,“我们的升级主要是安装了OBD模块。”

4月30日以前经由外省市向本市转藉的国四车辆。办理注册登记的时间以本市公安车管部门受理时间为准。

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