中国车身电子展示车,大陆集团紧跟中国汽车市

作者:汽车配件

2012年4月24日,全世界汽车零部件供应商德国大陆集团在2012年北京全世界汽车展览会中举行的编辑招待会上,遵循“创新·跨越”的展会主题,推出了一系列面向中国市场的领先创新技术和客户定制化的产品处理方案。本次车展注意先进技术和绿色能源发展趋势,在编辑招待会上,大陆集团说明了其成为中国汽车市场强大的合作伙伴和不懈努力达到跨越式发展的坚定决心。

4月24日,全世界汽车零部件供应商德国大陆集团中国区首席执行官蒋·孔克(Jay K据华夏汽配网了解.Kunkel)率各部门高管在北京与中国媒体见面。通过交流,大陆集团展示了其在底盘与安全系统、动力总成系统、车身电子系统,以及马牌轮胎和康迪泰克事业部的技术与最新成果。蒋·孔克显示,大陆集团已加快了在中国的投资步伐,包括长春工厂二期、合肥两轮轮胎工厂的奠基、芜湖工厂的扩建,以及黑龙江黑河冬季试验中心的开业华夏汽配网得知。大陆集团将追求整体产业链的本地化,包括在中国本地业务的发展、营销、研制、采购和制造。

中国无疑是当今汽车行业发展的重点加快力。大陆集团紧跟中国汽车市场的发展脚步,持续寻求业务发展,确保可持续增长。为了更好地满足本地客户的需要,大陆集团已加快了在中国的投资步伐,以达到高质量的产品品质和优越的本地研制能力。大陆集团已在中国的不同地区发展了经营业务,包括长春工厂二期、合肥两轮轮胎工厂的奠基,芜湖工厂的扩建,以及黑河冬季试验中心的开业。大陆集团并没有止步于这些可喜的成就,将继续寻找更多机会来加大其在华的足迹,追求整体产业链的本地化,包括在中国的本地业务的发展、营销、研制、采购和制造。大陆集团康迪泰克系统部将于2012年在常熟工厂建立一个新的研制中心,此外,贝内克-卡里科业务单元将在张家港建立一条新TPO表皮生产线。

在技术展示环节,底盘与安全系统部的城市版紧急抽动辅助系统,可在汽车时速30公里以内供应预防性干预。EBA-City安装在车内后视镜上,处于挡风玻璃雨刮器刮动区域内,它的激光雷达传感器使用红外激光束来监测车辆前方约10米范围内的道路状况。该传感器可探测到前方静止或同向行驶的汽车。假如车辆间距不大于这时速度的临界距离时,它会自动刹车,以防止因驾驶员未做出反应或其反应过慢而发生追尾。

“2011年是大陆集团的创纪录之年,我们在几乎所有的业务领域都获得了丰硕的收获华夏汽配网编辑。中国依然是全世界汽车市场规模最大、增长最快速和最主要的发展加快力。因此,我们将继续加大我们在中国市场的投资,探索繁荣的中国市场具备的潜力。凭借我们员工同心一致的执着与热忱,大陆集团期望在2011年的成绩上获得更优越的增长。”德国大陆集团中国区首席执行官蒋孔克(Jay Kunkel)先生表示。

动力总成系统部展示的是两款旗舰产品——涡轮增压器和电动驱动系统。其中,带有新设计处理方案和创新功能的涡轮增压器,专注于热力学效率、可靠性、阶段控制和成本优化,以便确保最节约的油耗。作为欧洲首个混合动力系统供应商,动力总成系统部已在2011年开始为两款欧洲车型批量生产不依赖稀土资源的电动汽车(Rare Earth FreeEV)驱动系统。

遵循“创新·跨越”的主题,大陆集团将整合其全世界领先的专业知识和创新技术,为中国客户供应各个方面的技术领先产品和先进的定制化处理方案。

这次北京车展期间大陆集团所展示最具亮点的产品当属“中国车身电子展示车”。该展示车首次露面于中国市场,配备有许多先进产品,包括3.5英寸TFT显示屏组合仪表、经济型集成式中控台、车载智能通报道服务系统、胎压监测系统轮胎信息系统、无钥匙被动起动和进入系统以及高级汽车架构的中心系统部件——高级车身控制单元器。通过“中国车身电子展示车”的推出,德国大陆集团展示了综合其全世界领先的技术和质量优势,在本土市场具备能力雄厚的工程技术、系统专业知识和生产研制能力。

底盘与安全系统部:尽情驾驶、安全相伴

据大陆方面介绍华夏汽配网报道,该展示车所有的产品组件均由中国车身电子系统部专家研制,特别主要的是,“中国车身电子展示车”估计将在一年内上市。该展示车供应了各种集成式处理方案来帮助简化和优化车身电子系统信息管理,这些产品都可以满足这时市场的要求,充分符合了中国灵活多变、充满活力的市场需要。

作为汽车安全处理方案研制和制造领域的全世界领跑者之一,大陆集团的底盘与安全系统部努力于使“安全共享”的目标成为现实。通过融合创新的汽车部件和先进的系统技术,底盘与安全系统部整合主动和被动安全系统,制定了创新的安全处理方案,可以满足全世界各个市场对驾驶安全和动力的需要。

复杂的城市交通给当下的驾驶员带来了很大的挑战,因此,供应城市交通的优化处理方案是底盘与安全系统部注意的一个热点。城市版紧急制动辅助系统正是一个典型的例子。城市版紧急制动辅助系统可在汽车时速30公里以内供应预防性干预。它安装在车内后视镜上,处于挡风玻璃雨刮器刮动区域内。城市版紧急制动辅助系统的激光雷达传感器使用红外激光束来监测车辆前方约十米范围内的道路状况。该传感器可探测到前方静止或同向行驶的汽车。假如车辆间距不大于这时速度的临界距离时,它会自动刹车,以防止因驾驶员未做出反应或其反应过慢而发生追尾。这样,城市版紧急制动辅助系统就能有效地躲避城市交通中经常出现的追尾事故。

动力总成系统部:更低排放

“清洁动力”一直是动力总成系统部的努力方向。凭借从进气控制到催化转换的各个方面处理方案,动力总成系统部努力于增长燃料效率和减少排放,这是提高汽车效率达到新水准的基石。

当今,环保和经济驾驶变得慢慢主要。动力总成系统部的两款旗舰产品——涡轮增压器和电动驱动系统——就是我们顺应该趋势而研制的优势产品。带有新设计处理方案和创新功能的涡轮增压器专注于热力学效率、可靠性、阶段控制和成本优化,以便确保最节约的油耗。作为欧洲首个混合动力系统供应商,动力总成系统部已在2011年开始为两款欧洲车型批量生产不依赖稀土资源的电动汽车(Rare Earth Free EV)驱动系统。

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