特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命

作者:汽车配件

华夏汽配网报道,

据获悉,

配气机构作为发动机的主要构成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,通常在二、三级维护时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换,造成极大浪费。本文就此谈谈对延长配气机构使用寿命的粗浅体会。

配气机构作为发动机的主要构成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,通常在二、三级维护时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换,造成极大浪费。本文就此谈谈对延长配气机构使用寿命的粗浅体会。

配气机构作为发动机的主要构成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,通常在二、三级维护时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换,造成极大浪费。本文就此谈谈对延长配气机构使用寿命的粗浅体会。

一、配气机构早期损坏的重点原因

一、配气机构早期损坏的重点原因

一、配气机构早期损坏的重点原因

1.维修质量差在维修作业中突出的问题是气门与气门座工作面加工质量达不到要求,造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏;凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求,加速磨损,出现异响造成早期损坏;气门导管在更换新件时,铰削质量达不到规定要求,直接影响气门及气门座使用寿命。

1.维修质量差在维修作业中突出的问题是气门与气门座工作面加工质量达不到要求,造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏;凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求,加速磨损,出现异响造成早期损坏;气门导管在更换新件时,铰削质量达不到规定要求,直接影响气门及气门座使用寿命。

1.维修质量差在维修作业中突出的问题是气门与气门座工作面加工质量达不到要求,造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏;凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求,加速磨损,出现异响造成早期损坏;气门导管在更换新件时,铰削质量达不到规定要求,直接影响气门及气门座使用寿命华夏汽配网消息。

2.维修数据使用不当:维修中不能科学地选择维修数据是造成机件早期损坏的主要原因。如气门与气门座接触面宽度,规定进气门为1特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。~2.2mm,排气门为1.5特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。~2.5mm。但在维修中,人们通常以为宽一点比窄一点保险,习惯选用上限或接近上限值,因此刚修好的车气门工作面宽度就已接近使用极限了。再如气门脚间隙,通常汽车规定为0.2特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。~0.25mm,但在维护调整中也误以为间隙大一点比小一点好,因此,超上限使用。事实上间隙过大,不但减少了发动机功率,并且还会出现敲击声而早期损坏。

2.维修数据使用不当:维修中不能科学地选择维修数据是造成机件早期损坏的主要原因。如气门与气门座接触面宽度,规定进气门为1~2汽车配件网分析.2mm,排气门为1.5~2.5mm。但在维修中,人们通常以为宽一点比窄一点保险,习惯选用上限或接近上限值汽车配件网了解,因此刚修好的车气门工作面宽度就已接近使用极限了。再如气门脚间隙,通常汽车规定为0.2

特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。2.维修数据使用不当:维修中不能科学地选择维修数据是造成机件早期损坏的主要原因。如气门与气门座接触面宽度,规定进气门为1~2.2mm,排气门为1汽车配件网采编.5~2.5mm。但在维修中,人们通常以为宽一点比窄一点保险,习惯选用上限或接近上限值,因此刚修好的车气门工作面宽度就已接近使用极限了。再如气门脚间隙,通常汽车规定为0.2~

特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短,特别是气门、气门座、气门导管等重点机件寿命较短。二、维修中应注意的事项

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